低速收油门时顿挫感是怎么回事，在我们驾驶汽车时，有时会遇到一种情况，就是在低速行驶收油门时会感到一种顿挫感，这是什么原因造成的呢？今天我们就来详细解答这个问题。
首先我们需要了解一下汽车发动机的工作原理。汽车发动机是通过燃烧汽油或柴油来产生动力的，当我们踩下油门时，发动机会将燃料喷射到气缸内，并且点火引燃燃料，产生爆炸推动活塞向下运动，从而带动曲轴旋转，最终传递动力到车轮上。
当我们在低速行驶时，由于车速不高，曲轴的转速相对较低，这就导致了发动机的输出动力相对较小。而在这种情况下，汽车需要更多的动力来应对低速行驶时的阻力，比如启动，起步等。为了满足这种需求，汽车引入了发动机进气道的可变几何涡轮增压系统（VTG）。
VTG系统通过调整进气道的几何形状来改变进气气流的速度和压力，从而提高发动机的输出动力。当车速较低时，VTG系统能够提供更多的增压效果，增加发动机的输出扭矩，从而减少低速行驶时的顿挫感。
但是，VTG系统并不是完美的解决方案，它也存在一些问题。一方面，由于VTG系统需要根据车速和转速来调整进气道的几何形状，这就需要一些时间来实现，所以在低速行驶收油门时会有一定的延迟和顿挫感。另一方面，由于VTG系统的复杂性和成本，不是所有的汽车都配备了这个系统，所以一些低端车型在低速行驶时可能会有更明显的顿挫感。
此外，还有一些其他因素也可能影响到低速行驶时的顿挫感，比如点火系统的问题、燃油喷射系统的问题等等。
低速收油门时顿挫感是怎么回事，总结一下，低速行驶时的顿挫感是由于发动机在低转速时输出动力相对较小，以及VTG系统的延迟和可变几何形状的调整所造成的。尽管有一些解决方案和技术可以减少这种顿挫感，但是一些低端车型可能没有这些技术，所以在购车时需要考虑这方面的因素。